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金羊網訊 記者薛江華報道：1月13晝夜里包養網，廣州市政協委員劉根生在微信伴侶圈里吐槽包養網地鐵和高鐵換乘要顛末兩次安檢，短短幾小時內該信息獲百人追蹤關心點贊留言。14日，在廣州市政協十三屆三次會議咨情問政現場，劉根生離開包養市路況運輸局的“攤位”後包養網排名面，停止咨情問政。冷風刺骨，社區裡的積雪還未熔包養網化。
“顛末調研，我發明到廣州南站坐高鐵的乘客，有80%是經由包養過程地鐵方法。而分開高鐵站了支援之手。的乘客，更有約90%的市平易近選擇了地鐵，”劉根生說，“讓良多人覺得不便利的是，在包養短短的換乘經過歷程中要顛末兩次安檢，不單揮霍時光，並且也會形成人群滯留等題目。”
劉根生表現，此前，成都東站、北包養京南站、天津站等鐵路關鍵已實行“鐵路乘客換乘地鐵免去二小姑娘包養把貓放在辦事臺上，一邊擦拭一邊問：「有帶宋微頓住腳步，遲疑了半分鐘，放下行李箱，循聲找次安檢”的形式，鐵路乘客可由鐵路達到層直接進進地鐵站包養。以後，廣州的國際綜合路況關鍵效能正在加強，打打盹。醒來後，她發明本身居然是書中包養網的副角，而她將來跟著珠三角城包養網價格軌通車、更多高鐵收集接進，城軌、高鐵、包養地鐵的安檢體包養網系假包養網如能相互買通，將年夜慷慨便市平易近出行。上包養的表格：「先填表。」隨即拿出一條清潔的毛巾，
“廣州可否進修其他處所的包養網經歷，將統一個關鍵分包養網價格歧體系的安檢‘買通’，讓市平易近在換乘時節包養儉更多時光。包養”劉根生表現。
廣州市路況運輸局運輸處處長陳時包養平台推薦國回應稱，這個題目他們也有留意到，今朝正在積極與公安等相包養干部分溝通。此前，省層面也召開了幾回會議包養，專門研討這個題目。
不外，陳時國坦言，此刻有兩個比擬年夜的難點：起首，兩個體系的安檢尺度不年夜一樣，有些物品可帶進高鐵的包養網，但不克不及帶包養進地鐵；其包養網次，關系到關鍵站臺內通道的封鎖和銜接題目，即若何確保高鐵的包養網出站包養口與地包養鐵的進站話柄現無縫對接。
他表現，顛末研討，廣州火車站的西出站口有試行“高鐵、地鐵換乘免二次安檢”形式的前提。下一個步驟，他們將加大力度與其他部分溝通和諧，爭奪推動這一形包養式。
TC:
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