新華社南昌電（記者閔尊濤）今年“五一”假期，江西贛南一些人口小縣和小眾景點的文旅熱度持續上升，成為眾多省內外游客的出游新選擇。相比于去大城市、大景點拍照打卡式游覽，這些贛南小城的深度之旅，被很多人稱為一場“反向旅游”。
云海、風車、草原、花海……當來自廣東的自駕游客朱曉慧登上雙溪草山時，一下就被眼前的風光所吸引，感嘆“云卷云舒，仿佛置身人間仙境。”
雙溪草山地處江西省上猶縣境內，自然資源得天獨厚。自2022年6月草山旅游公路開通以來，不少游客慕名前來游玩。
除自然美景外，更令朱曉慧眼前一亮的是，山上的共享空間水、電、網、公廁等基礎設施完善，露營、唱歌、燒烤等文旅活動豐富，“我們一家三口準備在這住上幾天，遠離大城市和熱門景區的喧囂，沉浸式體驗這座山區小城的愜意生活。”
上猶縣文化廣電旅游局局長羅蘇平介紹，今年“五一”假期前，當地按照國家4A級景區標準，對雙溪草山基礎設施進行全面“提檔升級”，建設觀景平臺、游步道和1800平方米的公共露營平臺，還成立了一支黨員志愿服務隊伍，為游客提供便捷暖心的旅游體驗，預計這個假期旅游人次將超過35萬，同比增長約28%。
如何把網絡“流量”變成文旅“留量”？在羅蘇平看來，一個地方之九宮格所以能吸引游客開啟一段“反向旅游”，美景美教學場地食只是觸發因素，最重要的還是旅游服務體驗，比如交通條件是否便利、住宿價格是否合理、景區服務是否周到等。
大型音樂秀、喜劇新現場、山歌全民唱、民謠大派對……“五一”假期，在另一個贛南小城江西省興國縣，文旅活動精彩紛呈，社交媒體上興國縣的旅游話題熱度持續攀升。
假期首日，在福建工作的李勇就帶著家人坐了3小時高鐵直達興國縣：“我們早早就買好了縣里喜劇節門票，準備這個小長假就待在這里，品美食、聽大戲、賞山水，不像以前到處走，把時間都花在了搶票和做攻略上。”
興國縣文化廣電旅游局局長李人慶說，為迎接今年“五一”假期，當地不僅組織了喜劇節等豐富多彩的文旅活動，而且從游購娛吃住行等全鏈條進行優化完善，從“引客來”到“住下來”，把文旅流量變為發展增量。今年“五一”假期首日，興國縣旅游人次達11對1教學5.49萬，預計這個假期旅游人次將達73萬，同比增長37%。
在贛州南康區家居小鎮，游客親身體驗木作手工的獨特樂趣；在定南縣客家古城，定南瑞獅表演吸引眾多游客駐足觀看；在信豐縣新田鎮坪地山景區，一場客家豆腐文化節私密空間吸引八方游客前來品嘗美食……豐富的旅游產品和項目，讓贛南小城既有好風景，也有“詩與遠方”。
在李人慶看來，當“反向旅游”熱潮來臨時，各地要想接住這波流量，關鍵在于把“反向旅游”變成“雙向奔赴”，讓游客真正乘興而來、盡興而歸。
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這些去九宮格空間贛南小城將“反向旅游”變“雙向奔赴”_中國網
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中國探月工程四期開查包養經歷啟新征程 地月之間架起新“鵲橋”_中國網
近日，鵲橋二號中繼星由長征八號遠三運載火箭在中國文昌航天發射場勝利發射升空。鵲橋二號中繼星作為探月工程四期后續義務的“要害一環”，將架設地月新“鵲橋”，為嫦娥四號、嫦娥六號等義務供給地月間中繼通訊。3月25日，鵲橋二號順遂進進環月軌道飛翔。后續，鵲橋二號中繼星將經由過程調劑環月軌道高度和傾角，進進24小時周期的環月年夜橢圓任務軌道，按打算展開與嫦娥四號和嫦娥六號的對通測試。
這座新“鵲橋”有何分歧？將來將施展什么感化？探月工程四期后續若何展開？
地月通訊效能更廣機能更強
“鵲橋二號中繼星作為探月工程四期義務實行的‘要害一環’，將起到通訊關鍵的感化。”中國國度航天局探月與航天工程中間副主任葛平表現，此次鵲橋二號發射義務獲得美滿勝利，完成了準時發射、準確進軌、精準把持，包養網為后續履行一系列飛控義務奠基了堅實基本。
為何要發射鵲橋二號中繼星？
專家表現，由于月球一直有一面背對地球，著陸在月球後背的探測器遭到月球本身包養網的遮擋，無法直接完成與地球的測控通訊和數據傳輸。這時就需求一顆中繼星，為空中和月球探測器之間架起信息聯通的橋梁。取名“鵲橋”，起源于陳舊的平易近間傳說，既表現了中國傳統文明特點，又抽像說明了這顆衛星的特別感化。
中國曾在2018年發射了首顆中繼星“鵲橋”，為月球後背著陸的嫦娥四號探測器供給中繼通訊。現在，“鵲橋”中繼星曾經在軌任務多年，處于超期退役狀況。
“探月工程四期義務展開著陸探測以及采樣的地址重要位于月球南極和月球後背地域，是以需求效能更廣、機能更強的中繼星，架設起月球對地球新的‘中繼通訊站’，處理月球後背探測器與地球包養間的通訊和數傳題目。”葛平表現。
依據探月工程四期義務的需求，科研職員對鵲橋二號中繼星停止了攻關。與“鵲橋”中繼星比擬，鵲橋二號中繼星技巧立異更多、技巧狀況更多、效能更強、接口更為復雜、研制難度更高、義務時光跨度更年夜。此外，在實行中繼通訊義務之外，鵲橋包養平臺推舉二號還攜帶了多臺迷信載荷，將履行迷信探測義務。
據先容，除了辦事于中國探月工程四期，后續鵲橋二號中繼星還可為國際外月球探測供給中繼通訊支撐。
嫦娥六號上半年擇機發射
葛平先容，鵲橋二號中繼星調劑進進24小時周期的環月年夜橢圓解凍軌道后，將與嫦娥四號停止在軌對通測試，與嫦娥六號停止六合對通測試，驗證它們六合結合任務的和諧性、婚配性，鑒定鵲橋二號中繼星能否具有支撐嫦娥六號實行月背采樣前往的才能。
嫦娥六號將于本年上半年擇機發射。對于嫦娥六號行將展開的月背采樣前往義務，專家表現，迄今為止人類已停止的10次月球采樣前往均位于月球正面，月球後背全體絕對月球正面更為陳舊，且存在月球三年夜地體之一的艾特肯盆地，具有主要科研價值。嫦娥六號義務預選著陸區位于月球後背南極—艾特肯盆地，以期發明并采集分歧地區、分歧年紀的月球樣品，促進人類對月球的認知。義務完成采樣前往后，迷信家將包養網心得對月球後背樣品停止體系、持久的試驗室研討，剖析月壤的構造、物理特徵、物資構成等，深化月球成因和演變汗青的研討。
以後，國際上掀起了新一輪探月高潮，世界重要航天堂家都在積極展開探月運動。葛平表現，中國探月工程歷來器重國際一起配合，中國探月的一起配合之門一直關閉，這在以往的探月工程義務中已有良多活潑案例和共贏結果。中國已向國際開放嫦娥五號月球科研樣品請求，后續探月工程四期、行星探測工程相干義務也將面向世界公然征聚集作計劃。
據清楚，嫦娥六號義務搭載了法國的氡氣探測儀、歐空局的負離子探測儀、意年夜利的激光角反射鏡、巴基斯坦的立方星等4個載荷和衛星項目。與此同時，我國正在加速推動國際月球科研站年夜迷信工程，盼望更多國際伙伴參加，配合拓展人類認知邊境，為戰爭應用太空、推進構建人類命運配合體作出進獻。
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中國探月工程四期義務
中國探月工程四期于2021年12月獲批實行，由嫦娥四號、嫦娥六號、嫦娥七號和嫦娥八號4次義務構成。此中嫦娥四號已于2018年12月發射，完成了世界初次月球後背軟著陸巡查探測；嫦娥六號將于本年上半年擇機發射；嫦娥七號和嫦娥八號將構建月球科研站基礎型，展開月球周遭的狀況探測等義務。（記者 馮華）
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融會教導生態支撐體系助孤單癥兒童更好查甜心包養網生長_中國網
中國網/中國成長門戶網訊（記者徐林）4月28日，由海淀區特教中間主辦的“自閉癥兒童融會教導生態支撐體系扶植的研討”結果公報會在北京舉辦。專家學者、校方代表、資本教員、孤單癥先生家長以及街道、企業、基金會等近200人餐與加入了此次會議。
4月28日，由海淀區特教中間主辦的“自閉癥兒童融會教導生態支撐體系扶植的研討”結果公報會在北京舉辦。（中國網/徐林攝）
海淀區特教中間主任、北京市健翔黌舍校長王彤霞在會上表現，跟著近年來孤單癥兒童多少數字的上升，融會教導愈發主要。樹立多主體介入的孤單癥兒童融會教導生態支撐體系，摸索融會教導生態支撐形式，對于孤單癥兒童成長、育人東西的品質的晉陞與社會的提高具有主要意義。
王彤霞先容，“自閉癥兒童融會教導生態支撐體系扶植的研討”項目是全國教導迷信“十三五”計劃2019年度教導部重點課題。課題立項后，海淀特教中間在全國范圍內組建了20個子課題團隊，深度支撐自閉癥兒童個案226名，辦事自閉癥兒童家庭跨越500個。課題采用舉動研討的方法，經由過程問卷查詢拜訪、訪談、個案研討等方式，在周全清楚自閉癥兒童融會教導生態周遭的狀況的基本上，構建了自閉癥兒童融會教導生態支撐形式，多方資本精準支撐自閉癥兒童成長。課題小組涵蓋巡回領導教員、行動領導教員、資本教員、隨班就讀教員、特教助理等教員，構成了多腳色介入的課題研討形式。約請高包養網等黌舍專家學者、科研機構職員等交通分送朋友300余人次。受害教員逾8萬人。
海淀區特教中間主任、北京市健翔黌舍校長王包養彤霞講話。（主辦方供圖）
王彤霞坦言，盡管全社會對自閉癥兒童的支撐力度越來越年夜，但還存在先生家庭“孤掌難鳴”，通俗黌舍“淺嘗輒止”，社會資本“缺少整合”的題目。此次研討重要觸及自閉癥兒童融會教導的生態周遭的狀況狀態、生態支撐形式、家校社協同育人機制、微觀保證辦法四個方面的內在的事務。“從自閉癥兒童的課包養堂介入、錯誤關系、家庭領導、巡回領導、個案支撐等分歧層面深刻摸索，聯動黌舍、殘聯、街道、企業、家庭等多方，配合為孤單癥兒童構建體系化、外鄉化、生態化的融會教導周遭的狀況。”
王彤霞在展現研討結果時說，顛末五年的舉動研討，黌舍對自閉癥兒童的支撐力度不竭加年夜，教員專門研究素養年夜幅晉陞，家長感知到的社會支撐程度年夜幅晉陞，全社會普遍介入的融會教導氣氛基礎構成，不雅念上加倍採取，舉動上加倍支撐。自閉癥兒童在各方面，尤其是文明常識進修、社會來往才能方面晉陞幅度較年夜，成長東西的品質獲得晉陞。這些研討結果都在《孤單癥兒童融會教導生態支撐的外鄉化實行立異》一書中得以周全浮現。
“保持生態融會理念，立異外鄉化成長形式，讓每一個自閉癥兒童，都能享有人生出彩的機遇！”王彤霞說。
會上，來自各個黌舍的教員分送朋友了一些星星孩子的故事。
特殊的愛給特殊的你
王教員剛接辦五年級七班，就發明了阿誰水乳交融的身影。他坐在角落里，低著頭，一言不發，重復擺弄著一塊橡皮。王教員立即認識到，他就是前班主任側重先容的冬冬，一個“來自星星的孩子”。“教員，他隨班就讀，日常平凡總如許，不鬧騰，不會影響我們的，您不消管他。”一個孩子走過去對教員說。教員停住了，若沒有錯誤間的互動來往，冬冬豈不成了無形的隱身人，生涯在所有人全體中的孤島？每一個性命都是奇特的，值得被愛，冬冬需求有莊嚴的生長。
第二天，教員開啟了班級查詢拜訪和現場察看，發明冬冬認路差、認人差、社交才能弱、感統掉調。同窗們不排擠冬冬，卻沒有把他真正看作所有人全體中的一員。王教員積極與課題組的教員們溝通，制訂了一系列輔助打算。為了讓孩子們清楚冬冬，自動伸出支援之手，王教員組織全班同窗不雅看具有啟示性的動畫短片，并寫下不雅影感悟；和孩子們一路玩腳色飾演游戲，體驗冬冬的感觸感染，領導孩子們支出愛與陪同；組織同窗們分組會商，處理冬冬分歧的艱苦，為冬冬搭建起了各類伴侶圈，包含日常生涯圈、專項進修圈、團隊錘煉圈、課間游戲圈、協助休息圈等，供給全方位沉醉式陪同和輔助。
兩周后，堅冰開端熔化，冬冬和教員有了對視，目光里有了笑意。教員連成一氣，激勵冬冬成為“功課派發員”“英語領讀員”“專職領操員”，還激勵他參加了快板社團。冬冬的心門終于在愛的撬動下漸漸翻開：課上的一個小笑話，他笑得臉都變了形；休息區有廢紙，無論多小，他城市自動撿干凈；教員批功課，他會走曩昔說教員辛勞了；餐與加入隊列競賽，他會盡力站穩不晃悠身材……他的閃光點被更多同窗看見，他學會了用本身的方法把暖和帶給大師，綻放屬于本身的出色。
點點的小魚
點點是一位幼兒園中班的小伴侶，愛好在教室里往返走動，和錯誤簡直沒有說話交通，對游戲資料也不感愛好。教員發明，他特殊愛好魚，天天都在魚缸旁邊察看小魚，只要這時他是寧靜、專注的。他像是把本身當成了魚缸里的小魚，小魚在魚缸里不受拘束安閒的游來游往，就像本身在教室里往返游走一樣。他還愛好把小魚畫上去。
在課題組的提出下，教員依據點點的愛好，在班級中又增添豢養了分歧品種的小魚，好比蝦虎魚、斗魚、黃金鯰魚。跟著小魚的品種和多少數字的增添，點點對小魚越來越追蹤關心，連小魚生魚baby也是第一個發明的。當小伴侶問到小魚題目的時辰，點點就會自動地把他了解的信息告知給大師。例如小伴侶問“黃金鯰魚愛好吃什么呢？”他就會自動說：“黃金鯰魚是愛好吃肉的。”教員發明，當觸及到魚的主題時，點點和小伴侶的交通最多。于是當碰到小魚題目的時辰，教員就會請點點為大師分送朋友經歷。小伴侶們就會說；“點點好兇猛呀！了解這么多關于小魚的工作！”在分送朋友魚的常識的經過歷程中，點點變得加倍自負了。
為了進一個步驟激勵點點，班級的圖書區一角又增加了一個關于魚和植物圖書的區域，班級中還布置了良多點點畫的魚主題作品，讓他在班級中更有回屬感，他和小伴侶的交通也更順暢了。
一個學期上去，點點的畫作中呈現了教員、母親還有他本身，會自動擁抱教員，還有對教員的剖明：“我很高興，超等無敵高興。”“教員，我愛你。”之后，點點的畫作中呈現了更多的人物，交到了好伴侶，說話越變越多，也越來越愛好分送朋友，漸漸地融進到了小伴侶傍邊。
暖和陪同走進豆豆世界
五歲的豆豆有必定的生涯自行處理才能，可以本身穿脫衣服、自力進餐，活動才能較好。但教員發明，他說話才能弱，懂得才能差，和錯誤沒有來往，不克不及耐煩等候。課題組提出教員測驗考試從錯誤採取、培育規定認識等方面輔助豆豆融會。
在班級中，教員領導小伴侶們接近豆豆。教員和班級孩子聊天，給孩子們講教員和豆豆之間產生的故事。在一次次分送朋友中，班級孩子對豆豆有了新的熟悉，清楚了豆豆是由於年紀小，表達不出本身的設法而浮躁。于是孩子們把豆豆當成本身的弟弟看待，漸漸接收他紛歧樣的行動，陪同他一路游戲，還自動輔助他、提示他，給他做示范。教員在班級里展開了“愛心小天使”的運動，給每個孩子發一張愛心小天使卡片，鼓勵錯誤和豆豆接觸，并讓他們把輔助豆豆做的工作寫或許畫在卡片上。豆豆在游戲中的介入度晉陞了，說話和社交也提高了良多。他很是愛好來幼兒園，在班級里他很輕松、快活，可以或許感觸感染到班所有人全體對他的愛，更愿意和錯誤在一路。
豆豆有時和教員溝通會表示得煩躁不安，教員發明，這是由於他的說話懂得才能無限，聽不懂復雜的指令。于是，教員測驗考試簡化指令和說話，并參加舉措反復告知豆豆。一段時光后，教員驚喜地發明，豆豆服從指令的認識在不竭加大力度，懂得才能也在不竭地進步，聽懂的越來越多，可以按指令依序排列隊伍，并逐步學會了等候。
多多終于“吃飯”了
多多是一位三歲的小伴侶，愛好追逐游戲、玩彩泥，但情感多變，不克不及與人停止正常來往，情感欠好時會放聲年夜哭或高聲尖叫，偶然會趁教員不留意偷偷跑出班級，愛好沉醉在本身的世界中。最讓幼兒園教員頭疼的題目就是他對沒測驗考試過的食品完整謝絕，若何讓多多正常進食是教員們面對的一年夜挑釁。
在課題組的提出下，教員們從幼兒愛好的食品、玩具動身，應用嘉獎物激起多多的進餐行動。起首包養網心得測驗考試了將多多在家應用的碗和勺兒帶到幼兒園，可是沒有見效。跟家長溝通后，得知孩子在家進餐以湯泡飯為主，指定雞翅湯和白菜湯，于是測驗考試給他做白菜湯泡飯，孩子開端自動進食。在用巧克力作為嘉獎物的激勵下，他又開端測驗考試排骨湯泡飯。教員將嘉獎物調換為彩泥后，後果加倍顯明。再經由過程加年夜活動量、增添饑餓感的方式，多多“解鎖”了更多品種的食品，在幼兒園終于不再“餓肚子”。教員用本身的真摯和愛沾染著多多，半學期上去，多多曾經開端接收教員的存在了。
小刺頭變身“熱baby”
三年前，小賴剛上小學的時辰，是個“小刺頭”。教員此刻還記得第一次見到他的氣象：他在樓梯角流著鼻涕，情感衝動，想要把鼻涕抹在母親的身上，母親摁住他，高聲呵叱，兩人扭在一路。而此刻，小賴遠遠地看到教員，就走過去搖搖手打召喚，眼神里似乎還有一些恐懼，可是對他來說，曾經很是自動了。
這三年里，在課題組的輔助下，黌舍、教員等給了小賴良多的關愛，為他評價、解答題目，處置和其他孩子的牴觸。資本中間也為他設定小組課，同時也嚴厲請求他，讓他和其他同窗一樣正常依序排列隊伍、寫功課。在教員的影響下，班級生態很是友善包涵，非論是在進修上仍是在人際來往、師生關系上，對小賴的融進都很是支撐。在美術方面，他有一無所長，教員常常激勵他，其他同窗很是愛慕，并且向他就教經歷。此刻的小賴成了班級的“小明星”，他交到了好伴侶，還應用畫畫的專長和幾個小伴侶一路組建了“肉松畫畫公司”，出書他們的卡片。
小賴成為了一名在班級可以或許自力上課，進修成就基礎都在八非常以上的小伴侶了。情感加倍穩固，也更有同理心，會撫慰他人和輔助他人，他的提高肉眼可見。
聰明奶奶講述孩子生長經過的事況
凱凱十一個月的時辰，對家人沒有回應，也沒有對視。他的奶奶就用本身所能，多和孩子交通，也發明了良多他和外人交通的機遇。可是，孩子兩歲半時，仍然沒有說話，被病院診斷有自閉癥偏向。于是開啟了融會幼兒園、停止康復練習的艱難過程，孩子漸漸有所惡化。
凱凱真正的明顯提高產生在小學階段。開學一周后呈現了良多題目，好比缺少留意力，常常聲淚俱下，發性格時把黌舍的樹葉子揪上去扔得滿地都是，擠四周同窗的課桌，玩開關和門等等。好在黌舍在融會教導方面做得很是好，課題組也常常賜與領導。特殊是班主任教員經歷很是豐盛，號令班上同窗都來輔助凱凱，有一點提高就表彰激勵他，還跟其他家長溝通，班上的同窗和家長都很包涵他，愿意輔助他。在家中，家庭成員很是追蹤關心他自行處理才能的培育，讓他本身的工作本身做，也學著照料身邊的人。
在家校配合一起配合下，凱凱的才能有很年夜的進步。進修基礎能跟下班級的進度了，成就也不錯，大都時辰能在黌舍把功課完成了。他學會了各類家務休息，自控才能加大力度了良多，逛超市時還能本身結賬，出往游玩能輔助計劃道路，對人也很有禮貌，還會把好吃的工具分給此外小伴侶，大師都看到了他的提高。
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美美與共的氣力——習近平主席在結合國教科文組織總部頒發主要演講找九宮格聚首十年間_中國網
十年前的3月27日，結合國教科文組織總部會議廳濟濟一堂。
“我們講授場地應當推進分歧文明彼此尊敬、協調共處，讓文明交通互鑒成為促進列國國民友情的橋梁、推進人類社會提高的動力、保護世界戰爭的紐帶。”站在人類文明提高和世界戰爭成長的高度，習近平主席在主要演講中深入論述中國的文明不雅，提出文明交通互鑒的主要主意。
十年后的明天，世界浮現新格式、新趨向，也面對新風險、新挑釁。人類社會站在汗青的十字路口，中國文明不雅凝集更多共鳴、激起更多共識，為推進人類文明成長提高連續進獻著中國聰明。
“那是一場汗青性的演講，實際意義在明天加倍凸顯。”昔時在現場凝聽演講的時任結合國教科文組織總干事伊琳娜·博科娃說，“盡管（列國）文明、宗教、種族等各不雷同，但人類命運與共。”
“增進彼此清楚、戰爭與友情”
在洪都拉斯東南部的瑪雅文明古城科潘遺址進口，立著一尊精緻的龍頭雕像，昂揚的圓頭鼻子和卷曲的龍須與“中國龍”神似。雕像旁的講解標識牌上，寫著一對考古錯誤的名字：李新偉和拉莫斯。
作為中國與洪都拉斯結合考古項目兩邊擔任人，兩人對于文明的懂得有著良多共通之處。李新偉以為，研討文明必需擁有國際視野，中國的文明不雅以同等為基本面向世界。在拉莫斯看來，“洪中文明有差別，兩邊考古方式分歧，但一起配合中總能告竣分歧”。
2023年6月8日，在洪都拉斯科潘遺址進口擺設廳，洪都拉斯人類學和汗青研討所西部地域代表薩爾瓦多·馬丁內斯先容結合考古隊發明的龍頭雕像。新華社發（盧西奧·塔沃拉攝）
“文明是多彩的，人類文明因多樣才有交通互鑒的價值”“文明是同等的，人類文明因平講座場地等才有交通互鑒的條件”“文明是包涵的，人類文明因包涵才有交通互鑒的動力”——十年前，在結合國教科文組織總部的演講中，習近平主席如許闡釋文明的意涵。
十年來，習近平主席親身推進文明交通互鑒成為促進列國國民友情的橋梁：在美國友愛集團結合接待宴會上，寄語中美兩國國民要多走動、多交往、多交通；復信匈牙利匈中雙語黌舍先生，激勵他們更多地清楚當今中國和中國的汗青文明，盡力做傳承成長中匈友愛工作的使者；慶祝中希文明互鑒中間成立時，誇大深刻清楚和掌握各類文明的長久來源和豐盛內在的事務……中國同國際社會一道，盡力首創世界列國人文交通、文明融合、民氣相通新局勢。
正如英國國際關系專家基思·貝內特的察看，如許多條理推動文明交通互鑒，“不只將增進迷信、常識的成長，也將增進彼此清楚、戰爭與友情”。
這個春天，世界文明百花圃中，更多的友情種子正在播撒。
2023年3月28日，不雅眾在西班牙阿利坎特觀賞“中國秦華文明的遺產”展覽。新華社記者 孟鼎博 攝
在西班牙阿利坎特考古博物館，戎馬俑表態“中國秦華文明的遺產”展覽，為海內不雅眾清楚中漢文化供給了又一扇窗口。據陜西省文物局副局長錢繼奎先容，戎馬俑是陜西最受海內接待的文物，近年來在秘魯、英國、泰國等國展出，吸引觀賞人數累計逾百萬，“加深了中國與列國國民間的清楚和友情”。
在法國凡爾賽宮，70多件藝術珍品方才被特別打包運往北京，行將在故宮博物院舉行的“凡爾賽宮與紫禁城”展覽上展出。這是中法文明游玩年的一項重磅運動，策展團隊對展品精挑細選，旨在浮現兩邊在迷信、交際、藝術創作等範疇普遍交通的汗青。法方策展人、凡爾賽宮文物部擔任人瑪麗-洛爾·德羅什布呂訥告知記者：“這是一場雙向奔赴的文明盛舉。”
2024年3月11日，在法國巴黎近郊的凡爾賽宮，任務職員預備打包油畫《路易十四戎裝像》。在2024年中法建交60周年暨中法文明游玩年之際，凡爾賽宮和故宮博物院將于4月至6月在故宮配合舉行“凡爾賽宮與紫禁城”展覽。凡爾賽宮任務職員將70余件法方展品打包裝箱，打算在不久之后將其運往北京。新華社記者 高靜 攝
秉持同等、互鑒、對話、包涵的文明不雅，提出并踐行全球文明建議，中國同世界分歧地域的人文交通不竭豐盛，中外伙伴在交通中相知相惜，拉近了彼此的心靈間隔。
“新絲路”也是一條“文明絲路”
東非國度烏干達，45歲的培訓師馬丁·奧科埃德經由過程長途教導形式教授基本醫護常識，彌補該國一些地域的醫療辦事空缺。奧科埃德2018年取得中國當局與結合國教科文組織配合建立的長城獎學金，在上海華東師范年夜學進修信息和通訊技巧。他對記者說，這一為成長中國度培育人才的項目“影響將來幾代人”。
肯尼亞基西年夜學講師阿塞納絲·馬奧貝也是長城獎學金取得者。2019年在中國粹習時代，她在上海介入社區任務，在山東鄉村見證本地脫貧攻堅任務、進修下層管理經歷。她說，與她統一批的長城獎學金取得者來自埃塞俄比亞、納米比亞、坦桑尼亞等國，就職于基本舉措措施扶植、產業化等分歧範疇，大師分歧以為，在中國的進修經過的事況對他們投身本國成長很共享會議室有輔助。
習近平主席在結合國教科文組織總部的演講中宣布，將長城獎學金名額由每年25人擴展為75人。這一面向成長中國度的獎學金項目被結合國官員稱為支撐“南南一起配合”的典范。
2022年5月11日，在斐濟第三年夜城市楠迪，一家斐濟蘑菇公司員工展現在中國援斐菌草技巧示范中間項目輔助下蒔植的蘑菇。新華社記者 張永興 攝
中國與世界分歧文明互通互鑒、聯袂前行，同世界共享成長機會和勝利經歷，以文明交通互鑒增進人類成長，聯袂發明更美妙的將來。
結合國教科文組織協會世界結合會秘書長杜越說，以報酬本，經由過程供給教導、技巧和技巧晉陞人的成長，進而增進社會成長，這是中國提倡的成長不雅、文明不雅，與結合國教科文組織的理念很是契合。
2024年3月2日，在尼日利亞拉各斯，列車從拉伊鐵路莫博拉吉·約翰遜火車站駛出（無人機照片）。2021年6月，在共建“一帶一路”建議指引下，由中領土木匠程團體無限公司（中土團體）承建的銜接拉各斯和伊巴丹的鐵路（拉伊鐵路）正式通車運營，干線全長約157公里，幹線長約7公里，采用古代化鐵路尺度，design時速150公里。新華社記者 韓旭 攝
張騫出使西域，翻開中國同中亞、西亞地域的文明交通和商業往來；唐朝時代，長安城里青鳥使、商人、留先生云集；鄭和七下西洋，留下中國同沿途列國國民友愛來往的美談……在十年前的演講中，習近平主席娓娓道來古絲綢之路上中漢文明同世界文明互動的恢弘汗青。
對習近平主席刻畫的古絲綢之路聯通工具的繁華氣象，博科娃印象深入。“那是一條商業和經濟的交通之路，也是一條常識和文明的交通之路。”
博科娃往年來華餐與加入第三屆“一帶一路”國際一起配合岑嶺論壇，對本日中國同世界共建“一帶一路”獲得的實其實在結果有了更深刻清楚。推行雜交水稻、菌草蒔植技巧，建築守舊多條鐵路和班列，推進魯班工坊和各類教導培訓項目落地……十年間，“一帶一路”一起配合為共開國家發明42萬個任務職位，造福越來越多國度和地域的成長與平易近生。
2022年9月19日，在位于吉布提首都吉布提市的吉布提工商黌舍，先生在魯班工坊鐵道運營沙盤講授區進修。新華社記者 董江輝 攝
博科娃以為，這條“新絲路”也是一條“文明絲路”。2014年6月，中國、哈薩克斯坦和吉爾吉斯斯坦結合申報的“絲綢之路：長安—天山廊道的路網”項目，勝利列進《世界遺產名錄》。在博科娃看來，這場結合“申遺”是中國對維護文明與協同成長的又一進獻。2023年5月中國—中亞峰會上，習近平主席同中亞五國元首告竣一系列共鳴，包含持續穩固文明、游玩等人文一起配合，中方還約請中亞五國介入實行“文明絲路”打算，增進民氣相通。
“共建‘一帶一路’建議很是器重文明和文明。”博科娃說，“只要分歧文明深化交通，人類才能夠完成文明、科技和常識的繁華成長。”
“每一句話到此刻都不外時”
中法文明游玩年另一場特點運動“碰見拿破侖”展覽行將在北京舉辦。展品中有一張羊毛真絲掛毯，刻畫的場景是拿破侖在一場要害戰爭后，為本身的衛隊頒授聲譽佩劍。
拿破侖一度仗劍稱雄，終極落敗于滑鐵盧。他在同法國詩人豐塔納的對話中認可：“世上有兩種氣力：白和思惟；從長而論，白老是敗在思惟手下。”
十年前，在結合國教科文組織總部，習近平主席援用了拿破侖這句話并指出，要經由過程跨國界、跨時空、跨文明的教導、科技、文明運動，讓戰爭理念的種子活著界國民心中生根抽芽，讓我們配合生涯的這個星球發展出一片又一片戰爭的叢林。
以後，世界戰爭仍然覆蓋在陰霾之中，烏克蘭危機延宕不止，巴以局面驟然進級，可怕襲擊時釀慘劇。向更深條理看，霸權主義、強權政治、零和博弈的舊思想逝世而不僵，挑起新一輪“文明沖突”正成為蓄謀者的幌子和東西。
“那場演講中的每一句話到此刻都不外時，我們仍然面對雷同的題目，包含國與國之間的曲解、分歧作。”博科娃說，“習近平主席推進文明對話、尊敬文明多樣性的理念，對當下至關主要。”
這是2023年4月19日拍攝的西安年夜雁塔（無人機照片）。2014年6月，由中國、哈薩克斯坦和吉爾吉斯斯坦三國結合申報的“絲綢之路：長安-天山廊道的路網”勝利列進《世界遺產名錄》,成為世界上第一個以結合申報的情勢勝利列進世界遺產名錄的絲綢之路項目，也是結合國教科文組織斷定的絲綢之路54個廊道中第一個勝利申遺的項目。新華社記者 劉瀟 攝
文明的氣力，是維系戰爭的氣力，至柔至剛。從主場交際到出訪國外，從雙邊晤談到多邊會議，習近平主席在分歧場所，一次又一次闡釋文明交通互鑒的要義：“不克不及唯我獨尊、抬高其他文明和平易近族”“各類文明本沒有沖突，只是要有觀賞一切文明之美的眼睛”“以為本身的人種和文明頭角崢嶸，執意改革甚至代替其他文明，在熟悉上是笨拙的，在做法上是災害性的”……
德國柏林普魯士協會聲譽主席福爾克爾·恰普克以為，習近平主席所闡釋的中國文明不雅，有助于國與國之間消弭牴觸，這種推重“坐上去同等協商”的文明不雅與“拳頭年夜就可欺侮強大”的價值不雅判然不同。
從促進沙特阿拉小我空間伯和伊朗恢復交際關系，到在烏克蘭危機中多方奔忙穿越交際，再到為推進巴以開火不懈盡力……中國為化解沖突而呼叫招呼，為增進戰爭而奔忙，為推進完成世界長治久安連續進獻中國計劃和中國氣力。
塞內加爾通信社前總編謝赫·恩迪亞耶以為，中國提出并踐行全球文明建議，無力增進分歧文明之間的交通與懂得，加深彼此熟悉、削減曲解成見，為分歧文講座場地化包涵共存帶來新的思惟和政治基本。
文明如水，潤物無聲。以兼收并蓄的立場吸取人類優良文明結果，以自負開放的姿勢推進文明交通互鑒，習近平文明思惟正為中國式古代化注進精力氣力，為處理人類配合挑釁供給聰明啟發。中國將持續提倡分歧文明戰爭共處、協調共生，推進人類文明完成發明性成長，增進列國國民相知相親，為構建人類命運配合體注進深摯耐久的文明文明氣力。
文字記者：張遠、張代蕾、徐永春、吳昊、楊一苗、張百慧、黎華玲、王旭琛、聶內陸
《跨越文明的對話》錄像記者：蘇軼人、朱龍川、孫鑫晶、徐永春、彭卓、陳剛
《美美與共的氣力》錄像記者：孫鑫晶、沈浩洋
海報design：殷哲倫
編纂：喬繼紅、陳杉、孫浩、丁瑩、林小春、王玉玨、王豐豐、王海燕、單宇崎、龔兵、楊光、姜子煒、鄔金夫
兼顧：何雨欣、黃小希
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圖片故事丨網球黌舍“育苗”記_中找九宮格會議國網
早課鈴響起，先生們危坐在教室里，當真進修文明課；下課鈴響起，先生們灰溜溜背起球拍，奔上校車往文峰講授場地公園打球。日復一日，湖北省網球黌舍的“網球小苗”們在教室與球場的穿越中高興生長。
湖北省網球黌舍位于湖北省京山市，是一所全日制“省校縣辦”示范黌舍。該校以“學訓并重、家教體裁雙優”為辦學理念，涵蓋任務教導階段文明課講授與專門研究網球練習。黌舍依照九年任務制教導階段分一至九年級，每個年級分進步班和精英班，逐日分辨停止2小時、4小時網球專門研究練習。先生在集訓和參賽時，黌舍還會機動設定文明課教員隨隊教導和賽后返校補習。
體教融會的辦學特點吸引了不少當地與外埠學1對1講授生就讀。今朝，黌舍共有9個年級280余論理學生，此中包括來自江西、安徽、貴州等地的先生。經由過程跟隊委培、優進步前輩進省網瑜伽場地球專門研究隊等方法，“網球小苗”們可以完成專門研究化、個人工作化成長。自2018年景立以來，該1對1講授校先生在全國性網球賽事中已取得金牌48枚、銀牌37枚、銅牌40枚。
教室內書聲朗朗，球場上汗水飛揚，一株株“網球小苗”帶著網球夢茁壯生長。
3月21日，在湖北省京山市文峰公園網球場，湖北省網球黌舍先生潘俊辰（中）在練習間隙與同窗遊玩。
新華社記者 杜子璇 攝
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探秘“汪汪崗前培訓” 及格導盲犬為何稀缺？查包養網心得_中國網
本期我們一路走進導盲犬的世界，起首，我們先清楚一下什么是導盲犬，導盲犬是顛末嚴厲、專門研究練習的輔助視障人士出行的任務犬。導盲犬溫柔聰慧，罕見犬種有拉布拉多巡回獵犬和黃金巡回獵犬。日常生涯中，導盲犬是若何成為視障人士的“眼睛”？起首，導航是導盲犬最主要的任務之一。它們可以依據指令和手勢來領導主人向前走、擺佈轉彎、高低樓梯等，并確保四周沒有風險物品。在現實出行中，導盲犬還需求輔助主人平安迴避妨礙物。此外，導盲犬還會承當路況批示的義務，在紅綠燈或行人電子訊號燈收回經由過程電子訊號時，導盲犬要正確辨認并領導主人平安經由過程馬路。
我和我的光亮“引路者”
年夜屏幕上的這只導盲犬名叫拉布，它的主人王迪是一名瞽者推拿師。王迪從小患有後天性白內障，幾年前，王迪目力忽然好轉，招致無法單獨出行。他是以請求了導盲犬拉布。拉布的到來給王迪的生涯帶來了很是年夜的變更，他們之間產生了什么樣的故事？
王迪從事瞽者推拿任務，每月支出大要3000元，而中國導盲犬年夜連培訓基地會優先為當地的瞽者供給導盲犬。所以，王迪提出申包養請后，很快就不花錢獲得了一只名叫“包養拉布”的導盲犬。在“拉布”正式上崗前，王迪還與“拉布”停止了一段彼此熟習的磨合期。
從王迪家到推拿店約一公里的旅程，穿過三個路口。拉布會帶著王迪迴避妨礙物，也會帶著她過馬路。
而當王迪達到推拿店開端任務后，“拉布”就會寧靜地等著她。
“拉布”守護著王迪，日常平凡王迪對“拉布”也是溺愛有加，每月她城市拿出1/3的薪水做“拉布”愛好的鮮食犒勞它。任務之余，王迪經常帶著“拉布”出門吃小灶。有時碰到怕狗的人，“拉布”也在盡力開釋好心。
王迪說，近幾年跟著人們對于導盲犬認知的晉陞，出門收獲的暖和逐步增多。閑暇之余，他們會常常一路吃飯、逛街，到海邊親近年夜天然，放松心境。
一只及格的導盲犬是若何練成的？
對于視障人士來說，每一次出行都是生命攸關。作為“眼睛”，導盲犬守護著視障人士的出行平安，必需練習到100%不會犯錯。如許刻薄的請求，也讓導盲犬成為一切任務犬里裁減率最高的犬種。那么，一只及格的導盲犬是若何被練習出來的？近日，記者走進國際首家導盲犬培訓基地——中國導盲犬年夜連培訓基地。
揭秘一只導盲犬的“崗前集訓”
在位于年夜連醫科年夜黌舍園內的中國導盲犬年夜連培訓基地，上百只拉布拉多犬方才停止午休，走出籠舍，在場地內遊玩。
訓導員告知記者，導盲犬的平生分為寄養期、練習期、退役期和服役期四個階段。這兩只剛誕生兩周的小拉布拉多犬，再過一個月就將被送往愛心人士家庭寄養，熟習與人相處的經過歷程。
市平易近丁藝本年初請求寄養了一只導盲犬幼犬，寄養時代除了要承當購置狗糧的所需支出，他還要專心培育導盲犬的穩固情感，完成到室外指定地址排便，不上床和沙發，穩定咬物品，穩定叫等家庭素養練習。
寄養家庭擔任將導盲犬養到一周歲，經評價及格后才會進進導盲犬基地接收技巧培訓。練習周期為一年到一年半。一只及格的導盲犬要具有引領應用者繞開妨礙物、過馬路、高低樓梯、搭乘搭座路況東西等60多項基礎才能，并記住30個以上的口令，7個以上的目標地，輔助視障人士自力平安地出行。
練習期停止，考察及格的導盲犬還需求和目力妨礙人士停止為期40天擺佈的配合練習，我們拍攝時，來自湖北的林密斯就正在與等待了三年的導盲犬停止配合練習，待彼此熟習后，經考察經由過程，就可以簽訂協定，不花錢支付導盲犬應用了。
導盲犬因何稀缺 “一犬難求”若何處理？
導盲犬是視障人士的“眼睛”，引路的“明燈”。而在我國，絕對于宏大的視障人群，導盲犬可以說是非常稀缺。依據中國瞽者協會數據顯示，今朝我國共有1731萬視障人士，而現役導盲犬的多少數字卻僅有400只擺佈。遠遠達不到國際導盲犬同盟所認定的1%的普及比例，導盲犬為何如包養網價錢此稀缺？面臨視障人士“一犬難求”的窘境，該若何處理？
導盲犬培訓難度高 所需支出昂揚
基地任務職員先容，培訓導盲犬由于周期長，算上犬糧、防疫、日常水電、場地以及人工所需支出等，均勻培訓一只導盲犬的所需支出在20萬元擺佈，而作為公益機構，基地的經費起源重要是當局和愛心人士贊助，并沒有持久穩固的經費起源。良多員工都是抱著對導盲犬的感情從事訓導員任務，流掉情形嚴重。
智能導盲犬：摸索視障人士出行另一種能夠
在傳統導盲犬多少數字短期內難以晉陞的情形下，日前，東南產業年夜學團隊開闢出了一款智能導盲犬，力求在將來可以率領瞽者過馬路、上臺階、坐電梯等。比來，經由過程模塊進級，這款智能導盲犬也在不竭晉陞及時的智能呼應才能及人機交互體驗。
今朝，該智能導盲犬已可完成在無網或電子訊號欠安的情形下應用。但是，從科研到現實利用，仍有不小的間隔。
研發團隊表現，今朝智能犬的本錢絕對較高，將來跟著技巧的迭代本錢會不竭下降，團隊還將經由過程增添微臉色辨認效能，“教會”智能犬判定主人分歧的情感，從而作出響應辦事。
我國導盲犬收支公共場合有法可依
近年來，公共政策成為助推導盲犬普及的主要動力。2012年8月1日起實施的《無妨礙周遭的狀況扶植條例》規則，目力殘疾人攜帶導盲犬收支公共場合，應該遵照國度有關規則，公共場合的任務職員應該依照國度有關規則供給無妨礙辦事。2015年5月1日起實施的《北京市軌道路況運營平安條例》明白了目力殘障者可攜帶導盲犬進站搭車。2022年7月1日起實施的新版《鐵路搭客制止、限制攜帶和托運物品目次》規則，持任務證實的導盲犬，可以隨搭客一同上車。2023年9月1日起實施的《中華國民共和國無妨礙周遭的狀況扶植法》規則，公共場合運營治理單元、路況運輸舉措措施和公共路況運輸東西的運營單元應該為殘疾人攜帶導盲犬、導聽犬、幫助犬等辦事犬供給方便。盡管有了律例的支撐，但在一些公共場合，視障人士攜帶導盲犬被謝絕進進的情形還是時有產生。那么，社會大眾應當若何對的看待導盲犬呢？
中國殘聯理事 中國瞽者協會主席 李慶忠：瞽者攜帶導盲犬出行，是瞽者自力有莊嚴生涯的象征，也是社會文明提高的象征。別的就是瞽者攜帶導盲犬，收支公共場合，接收公共辦事，也是我們國度法令規則的瞽者的無妨礙的權益。輔助他們完成這個權益，是我們全社會配合的義務和任務，特殊是我們有關的公共辦事部分，要進步這個法令認識，把國度的有關法令規則，落實到相干的行業辦事尺度規范之中，加大力度員工的培訓和常識普及，接待導航犬進進公共場合，防止呈現被謝絕的情形。別的對于我們小我來說一方面要熟悉到導盲犬它對瞽者群體的主要性，它是一個很是平安的，不會對天然成損害，所以不關鍵怕和謝絕它。同時也在它任務的時辰，不要往打攪它、引逗它、投喂它，防止它的留意力對瞽者出行形成平安題目。（記者 高磊 賈鐵生 李新峰 秦祎 侯瀟揚）
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為了去九宮格私密空間讓村民從“靠山吃山”到“養山富民”_中國網
德耀巴蜀
人物名片
王琦，樂山市金口河區八月林自然保護中心主任。5年里，他和同事們每年巡護里程約8000公里，并走訪八月林自然保護區周邊村子千余次，普及環保法律法規，幫助鄉親們從保護環境中受益。
人物故事
入夜，八月林自然保護中心一間辦公室依然亮著燈，王琦還在整理當天的工作日志。“每天都要復盤、歸納、總結，這樣才能及時梳理問題，尋找方法，形成經驗。”
如今，這位江蘇小伙子在保護大自然的過程中已與當地群眾打成一片，成為大家信任的“小王主任”。
每年巡護約8000公里
清晨，八月林自然保護區里薄霧輕籠。穿上工作服，帶上巡護所需要的物品，王琦和同事們像往常一樣開始了一天的巡護工作。
自2019年扎根八月林自然保護區以來，王琦用腳步丈量了這里的每一寸土地。“一共有50多條巡護線路，每年巡護里程約8000公里，相當于從北京到成都走上‘兩個來回’。”王琦介紹。
“10多年前，我在國外留學研究哺乳動物，每天都是對著實驗室的電腦和訪談瓶瓶罐罐，沒有機會到野外去。”走出書齋，把自己真正“泡”在自然中做保瑜伽場地護工作，才是王琦的初心。
來到八月林自然保護區，王琦和新團隊做的第一件事就是完善保護區物種本底調查。如何才能更好地監測保護區內的珍稀動植物？“唯一辦法就是加大巡護監測九宮格力度。”王琦介紹，除了暴雨天，團隊幾乎每天都要進行巡護。“爬坡上坎、蹚水過河，餓了吃干糧，累了坐地上，在山中搭帳九宮格篷過夜……這些都是家常便飯。”
在王琦及團隊的共同努力下，八月林自然保護區的物種記錄新增了7種獸類、20多種鳥類，不僅暌違15年再次記錄到野生大熊貓活動影像，還發現了國家一級保護動物大靈貓的分布規律。
將保護大自然理念傳遞給村民
初來時，王琦也碰過壁——八月林自然保護區一半是國有林場，另一半是集體林，由于歷史原因，當地村民“靠山吃山”，保護區內違規挖藥、打獵、砍伐、放牧等現象一度屢禁不止。
然而，“一刀切”的做法根本行不通。王琦意識小班教學到，保護自然，更重要的是先協調好人與自然的關系，“先得讓當地人接納我。”
為此，王琦與同事們一戶一戶走訪周邊村民，“一戶一策”幫助村民解決實際問題。通過千余次走訪，八月林自然保護中心與村民終于達成一致目標，王琦也用日復一日的堅持，將保護大自然理念傳遞給村民。如今，中心與周圍村子建立了入區共管機制，村民每次進入保護區都會自覺保護環境。王琦還為村民找尋多樣化的“替代生計”，通過“養山”來“富民”——一邊著手開發保護區徒步項目，一邊分批帶村民外出學習，把他們培養成生態導賞員。
對八月林自然保護區的未來，王琦滿懷信心：“我們要讓子子孫孫都能真正依賴這片山、這片林。”
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碳足跡去九宮格共享：促進產業綠色轉型的新途徑_中國網
“一件兒童長袖衫，從原料到制作完成、打包，碳排放量為7.9442公斤，其中約60%是澳大利亞牧場在羊毛生產環節產生的。”3月8日，山東青島獅諾服裝科技有限公司董事長湯毅，拿到了國際知名的第三方評估機構Intertek天祥集交流團（以下簡稱天祥集團）頒發的碳足跡聲明。
“歷時9個月，我們終于完成了九宮格行業首個碳足跡實景數據的收集評估。”湯毅長舒一口氣。
今年政府工作報告提出，提升碳排放統計核算核查能力，建立碳足跡管理體系，擴大全國碳市場行業覆蓋范圍。
目前，隨著國家發展改革委等五部門聯合印發的《關于加快建立產品碳足跡管理體系的意見》（以下簡稱《意見》）發布，我國產品碳足跡管理體系建設有了“路線圖”，全國上下都在積極循“跡”而行。
碳足跡核算可發掘企業的減排潛力
“就像我們走過沙灘，身后會留下一串串足跡，每件產品從誕生到消亡，都會產生碳足跡。”湯毅說。
“碳足跡是指人類活動中釋放的，或是在產品/服務的整個生命周期中累計排放的二氧化碳和其他溫室氣體的總量。”天津市生態環境科學研究院副院長康磊介紹，前者是大的碳足跡概念，后者則等同于產品碳足跡。
產品碳足跡是評估產品環境影響的重要指標，對于企業、政府和個人來說都具有重要意義。
“產品碳足跡可以反映一件產品的環境友好程度，組織碳足跡則可用于發掘企業減排潛力、提升競爭力。”康磊說。
算上生產時所耗電力的碳排放量，制造業是中國碳排放量的“大戶”。因此，與制造業息息相關的產品碳足跡和組織碳足跡，是目前碳足跡核查的重點。
以一輛汽車為例，產品碳足跡主要核算這輛車全生命周期的碳排放量，包括供應鏈、內部生產、使用、運輸以及報廢回收等每個階段，直接和間接產生的碳排放；組織碳足跡核查則是對汽車生產廠在一個時間段內產生的碳排放量的核查評估。
“碳足跡核查除了要摸清‘碳家底’外，還是一系列碳管理活動的基礎。”天祥集團相關負責人康航飛舉例，如助力企業設立科學的碳目標，制訂碳減排計劃、披露碳信息等。
在這個過程中，企業獲得“立竿見影”的效益。“通過碳足跡核查，我們發現蒸汽管道設計不合理造成了熱能損耗。”湯毅對記者說，“硬件改造后可節能15%以上。另外，施行廢棄物嚴格分類管理后，部分廢料回收再利用價值可提高到30%。”
“除了看得見的經濟效益，碳足跡核查還能帶來很多無形價值。”湯毅舉例，“我們的主要客源在歐盟。歐盟非常重視產品的‘含綠量’，積極進行碳足跡的核查，對于提升品牌形象以及競爭力都有很好的幫助。”
“碳關稅”倒逼企業核算碳足跡
“近年來，碳足跡受到越來越多的重視。一些國家已逐步建立起重點產品碳足跡核算、評價和認證制度。以碳足跡為核心的供應鏈體系已現端倪。”康磊介紹。
2023年，喊了多年的“碳關稅”靴子終于落地。全球首個“碳關稅”——歐盟碳邊境調節機制于當年10月啟動試運行。
自此，首批納入歐盟碳邊境調節機制的水泥、電力、化肥、鋼鐵、鋁和氫6個行業相關產品在出口至歐盟國家時，需提供碳排放數據；2026年開始，還需為商品制造時釋放的溫室氣體數量交稅。歐盟“碳關稅”的實施，倒逼國內制造業企業加快開展產品碳足跡核查的步伐。康航飛舉例說，以鋼鐵行業為例，短期來看，歐盟碳邊境調節機制可能導致我國幾家典型鋼鐵企業的出口成本增加約4%—6%。長期來看，伴隨碳排放配額分配比例收緊、碳價上升，我國鋼鐵行業出口成本將進一步增加。
“‘碳關稅’可能增加出口企業的隱形成本和運營負擔。”天津濱海高新區經發局發改科負責人晏焱介紹，為了有效應對歐盟“碳關稅”，高新區對全區企業進行了“摸底”，并聘請了天祥集團為區內10家出口型企業或重點排放企業提供年度碳足跡核查服務。
“通過報告，企業可以了解到自身主要排碳環節及排放量，并結合報告提出的減碳建議指導后續節能降碳、生產組織等工作。”晏焱說。
“2024年公司已通過購買綠電替代傳統火電的方式，大幅度降低了碳排放總量。我們還增加了廠區的光伏裝機容量，每年光伏發電量大約200萬千瓦時 。”聚元新能源公司負責人賈學恒說，公司對各類生產、動力設備進行節能改造，照明燈全部更換為LED節能燈，實現了生產過程及產品的“雙綠色”。
賈學恒認為，積極進行產品碳足跡核算，主動提供碳足跡的數據，可以提升產品競爭力，帶動上下游企業注重環保。
“當前，除了外貿出口企業，還有重工業降碳壓力較大的區域，對碳足跡核查需求日益旺盛。”康航飛表示。
2023年，山東出臺我國首個省級碳足跡評價工作方案——《山東省產品碳足跡評價工作方案（2023—2025年）》，希望通過開個人空間展重點工業產品碳足跡評價工作，推動產品全流程降碳，提升重點產品出口和產業國際市場競爭力。
“重工業的單位產值碳排放比較大。同時，基礎工業品的碳排放管控，也關系著供應鏈下游的降碳成效。”天津市循環經濟與低碳發展智庫主任、南開大學環境科學與工程學院教授王軍鋒說。
山東出臺的工作方案鼓勵“兩高（高污染、高耗能）”行業重點工業產品先行先試，率先在2023年完成鋼鐵、電解鋁、水泥、化肥、塑料行業100家重點企業產品碳足跡核算；2024年完成有機化學品、橡膠輪胎、燒堿等行業200家重點企業產品碳足跡核算；2025年完成300家重點企業產品碳足跡核算，最終推動產品全流程降碳。
“政府出臺的相關政策，將成為企業自覺開展碳足跡管理工作的重要助推劑，也將推動產品碳足跡核查工作提速。”王軍鋒表示。
建立背景數據庫迫在眉睫
產品碳足跡核算的基礎方法是生命周期評價（LCA），其關鍵是建立碳足跡背景數據庫。
當前，國內產品碳足跡核算通常選用兩類背景數據庫，一類是以碳足跡排放因子為主體的碳排放因子數據集合；另一類是以單元過程和LCI（生命周期清單）數據集為主體的LCI數據庫。
“使用碳排放因子計算，具有操作簡便、數據可獲取以及成本可控等優勢，是企業碳排放和產品碳足跡計算最重要的方法之一。”天津泰達低碳經濟促進中心工作人員孫暢介紹。
相比之下，LCI數據庫標準統一，且數據具有可追溯性和透明度，因此也被廣泛應用于碳足跡核算中。
國際上認可度較高的碳足跡背景數據庫，如瑞士的Ecoinvent數據庫、德國的GaBi數據庫等，基本都基于特定地區和國家的平均數據，其中適用于中國的數據非常有限。
此外，國際數據庫還存在時效性不強、技術代表性不夠等問題，無法表征我國生產技術現狀，也無法追溯和驗證數據來源。
康磊以新能源汽車產業為例，我國產銷量占據全球的半壁江山，國外在這一產業鏈的碳排放數據遠不如我國豐富。如果使用目前的國際數據計算碳足跡，會存在參數被高估的問題。這既損害我國企業利益，也不能體現我國新能源汽車產業的優勢。
2023年11月，我國首個開放透明生命周期單元過程數據庫——天工數據庫正式發布。庫內匯聚了涵蓋中國55個行業、4000多組單元過程的70000多條公開數據。
這一數據庫由清華大學環境+學院副院長徐明牽頭，聯合中國科學院城市環境研究所、復旦大學、南昌大學等30余所國內外高校和科研機構的150余名專家創建，對全球免費開放使用。
“我國正推進建立完善內容豐富全面的碳足跡背景數據庫。公平、公正、嚴謹、準確的數據，有助于我國的優勢產業在國際產業鏈、供應鏈中發揮引領作用。”康磊表示。
數字技術降低碳足跡核算成本
產品碳足跡的核查與背景數據庫的建立，更像是一場“雙向奔赴”。一方面，產品碳足跡的核算離不開背景數據庫，另一方面，通過核查，可以收集到產品各個環節的實景數據。
“實景數據就像參照物。”康航飛解釋，每家企業的實景數據，都可成為其他企業的背景數據。不同企業的同一類產品碳足跡實景數據越豐富，背景數據庫的客觀性、準確性就越強。
目前產品碳足跡核查核算基本都是由政府主導推進，企業主動委托國內或國際機構開展碳足跡核查認證的積極性并不是特別高。
“太不容易了。”談起剛剛完成行業首個碳足跡實景碳足跡數據核算，湯毅感慨道，“從企業人員培訓，到核實供應商數據，幾乎都是從零開始。整個產品碳足跡核查過程，我們投入了非常多的精力。”
“目前，大部分企業尚未建立碳管理體系，企業技術人員普遍缺少碳技能和碳知識。”康航飛從技術層面分析，碳排放數據收集和分析困難、數據來源較為分散、難以在短時間內獲得準確完整的碳排放信息等因素，都讓企業望而卻步。
此外，增加運營成本也是企業參與度不高的主要原因。“請第三方機構進行碳足跡核查核算的費用不低，評估后還要進行軟硬件的提升，而且這種投入很可能在短時間內看不到效益。”湯毅說。
如何降低企業碳足跡核算成本和門檻，提升碳足跡核算效率？數字化工具有望成為“破局”的關鍵。
今年初，“蘇州市產品碳足跡管理云平臺”正式上線，企業只要填寫產品相關原輔料使用、能源使用等數據，便可智能生成標準化的產品碳足跡九宮格報告。
孫暢表示：“平臺給企業提供了一個降低碳足跡核查門檻的工具，可以幫助企業快速核定產品碳足跡。”
同時，通過平臺可廣泛收集各個行業產業鏈上下游的全生命周期數據，為構建蘇州本土化的碳排放因子庫提供有力支撐。
根據《意見》，國家也鼓勵在碳足跡背景數據庫建設中，使用5G、大數據、區塊鏈等技術，提升數據監測、采集等的可靠性和即時性。
徐明介紹，天工數據庫利用AI工具開發了專門適用天工數據庫建設的大語言模型應用工具，僅用7個月的時間就得到了4132個單元過程的數據，相當于其他國家10年的數據搜集量。
加快建立我國碳足跡管理體系
在緊鑼密鼓地建設碳足跡背景數據庫的同時，統一產品碳足跡核算規則標準、建立產品碳標識認證制度、豐富產見證品碳足跡應用場景、推動碳足跡國際銜接與互認等工作也正加快步伐。
2023年下半年，一系列相關政策密集發布。當年11月，《溫室氣體產品碳足跡量化要求和指南》開始征求意見，意味著我國首個產品碳足跡國家標準有望發布；緊接著出臺的《意見》提出，到2025年，國家層面將出臺50個左右重點產品碳足跡核算規則和標準，若干重點產品碳足跡核算規則、標準和碳標識實現國際互認。
“這些工作，都是為了推動我國產品碳足跡管理體系的建立。”王軍鋒表示，因為這不僅關系到推動碳減排、實現應對氣候變化的目標，也逐漸成為各國設置國際綠色貿易壁壘、爭奪產業發展空間的重要手段。
隨著全球各國碳中和轉型戰略的發布與不斷推進，電動汽車、鋰電池、光伏產品等重要產品在國際貿易中所占比重越來越高，國家間相關貿易保護措施也越來越多。
“特別是歐盟電池法正式實施后，歐洲越來越嚴格的碳排放要求，給我國新能源汽車企業產品出口帶來不小的壓力。”王軍鋒說，“建立產品碳足跡管理體系，可以加快新能源汽車相關標準制定，在碳排放、碳足跡核算體系上，加強與國際上的銜接互認，從而增強我國新能源汽車競爭力，更好地融入和引領全球綠色低碳轉型進程。”
王軍鋒強調，碳足跡管理體系的建立，對產品不斷升級、不斷創新具有重要引導作用，能更好地平衡減排和產業發展的關系，讓能源消費更加高效，綠色化水平更高。
王軍鋒認為，下一步，我國還要緊緊圍繞現代化產業和與新質生產力關聯的產業的碳足跡管理需求，盡快建立適應現代產業變化趨勢的碳足跡核算技術方法，繼而引導整個制造業綠色低碳轉型升級。
（本報記者張毅力、王禹涵對本文亦有貢獻）
記者手記
◎陳 曦
開展產品
碳足跡認證勢在必行
面料、輔料、顏色、尺碼、款式、吊牌、標簽、包裝……一件兒童長袖衫的碳足跡能有多復雜？剛拿到產品碳足跡報告的山東青島獅諾服裝科技有限公司董事長湯毅也有點懵，他需要“消化”一下內容。
采訪中，記者發現，很多企業家在產品碳足跡面前都是“小白”，但卻積極迎難而上，主動擁抱綠色低碳轉型升級。
隨著歐盟碳邊境調節機制的落地，“碳關稅”將打破全球貿易規則，重新定義許多國家、行業之間的競爭與平衡。
歐盟是我國第二大貿易伙伴。考慮到我國現階段的碳減排技術和貿易結構，大量對歐出口企業可能喪失產品價格優勢，極大地影響企業對歐出口決策和經濟發展。這也使更多中國企業感受到核定產品碳足跡的動力與緊迫性。
在不久前結束的全國兩會上，碳足跡成為熱門關鍵詞。代表委員圍繞完善重點行業的碳足跡管理體系，夯實碳市場運行的數據基礎、打通國際互認渠道等議題密集建言。
開展產品碳足跡認證能為企業帶來多種效益，不僅增加了產品的環保屬性，還可以幫助企業摸清自身碳排放的水平和程度，從而證明自身在環境保護方面的努力和貢獻，企業更易獲得海外市場的青睞。更重要的是，產品碳足跡認證能夠推動企業提高自身的技術水平和競爭力，還能夠帶動產業鏈上下游整體的創新升級。
從單個企業到整條產業鏈，我國的碳足跡之路越走越清晰。
企業并非單打獨斗，行業、國家層面的政策支持呼之欲出。積極推進碳足跡核查核算，加快完善碳足跡管理體系建設，不僅能夠提高我國企業碳減排能力和競爭力，同時也是推動我國經濟綠色轉型升級、促進可持續發展的重要舉措。
