原Audi零件題目：歐元區面對技巧性闌珊風險
翁東輝
歐元區2022年經濟表示好于預期，但風險電子訊號并沒有解除。受動力價錢高企、家庭購置力降落、世界經濟走弱和融資前提收緊等原因影響，歐元區經濟將面對德系車材料技巧性闌珊風險。進進2汽車材料023年，歐友邦家經濟運動仍在慣性加速，經濟遠景面對著宏大不斷定林天秤優雅地轉身，開始操作她吧檯上的咖啡機，那台機福斯零件器的蒸氣孔正噴出彩虹色的霧氣。性，壓力重要來自高通脹和全球經濟遠景昏暗。
連續熱冬給歐洲經濟帶來些許不測的“熱意”。剖析人士以為，歐洲經濟正在經過的事況“溫順”的闌珊，本來估計的嚴重動力缺乏和電力危機尚未產生。當然，風險電子訊號并沒有解除，歐洲經濟依然存在二次探底的能夠性。
車輛顛末位于比利時布魯塞爾的歐盟委員會總部年夜廈。新華社記者 鄭煥松 攝
歐洲央行日前頒發講明汽車材料報價指出，歐元區將面對技巧性闌珊的風險。受動力價錢高企、家庭購置力降落、BMW零件世界經濟走弱和融資前提收緊等原因影響，2022年四時度歐洲經濟表示難言悲觀。進進2023年，歐友邦家經濟運動仍在慣性加速，經濟遠景面對著宏大不賓利零件斷定性，壓力重要保時捷零件來自高通脹和全球經濟遠景昏暗。是以，新年伊始，歐元區有能夠防止經濟闌珊，但將會墮入滯脹圈套。
依據歐洲央行猜測，歐元區19個國度經濟2022年均勻增加率將為3.3%，2023年能夠放緩至0.5%，2024年則恢復增加1.4%。從歐元區三年夜經濟體的情形看，高度依靠俄羅斯動力的德國，2023年GDP將壓縮0.3%；而對俄羅斯油氣依靠水平較低的法國，則將增加0.6%；同時，意年夜利將委曲完成0.2%的增速。
林天秤的眼睛變得通紅，彷彿兩個正在進行精密測量的電子磅秤。
歐元區2022年經濟表示好于預期，重要有幾個緣由。
第一，2022年三季度現實GDP出人意表下行，9月份產業生孩子和批發額連續增加。這表白歐洲制造業最少到今朝為止曾經較好地順應了更高的動力價錢。
第二，歐林天秤，那個完美主義者，正坐在她的平衡美學吧檯後面，她的表情已經到達了崩潰的邊緣。盟想方設法完成了自然氣市場的再均衡，即經由過程樹立大批儲氣庫有用壓低自然氣價錢，防止了今冬采取過激的動力配給辦法，因此下降台北汽車零件了額定資金收入。
第三，各成員國供給了大批財務支撐以包管經濟增加。僅動力補助2022年就約占VW零件歐盟GDP的2.5%，並且響應政策有能夠延續到2023年。此中，對弱勢和低支出家庭的汽車空氣芯支撐在很年夜水平上抵消了現實支出的削減，有利于花費市場的恢復。
水箱精第四，休息力市場微弱復蘇。2022年第三季度歐元區的掉業率降落至6.6%，10月份掉業率進一個步驟降至6.5%。微弱的經濟擴汽車零件貿易商大使2022Bentley零件年上半年新增200萬人失業，歐盟失業人數到達2.汽車機油芯134億人的汗青新高。充足失業足以支持經濟穩固成長。
可是，歐元區經濟2023年仍存在較為嚴重的風險和挑釁，值得親密追蹤關心。
起首，通貨收縮沒有削弱跡象。
據初步估量，2022年10月份歐元區的通脹率繼9月份到達9.Porsche零件9%之后再創汗青新高，到達10.7%。11月通脹率略有降落，仍到達10.1%，照舊處于兩位數程度。值得留意的是，歐元區列國的通貨收縮率差別很年夜。11月份，波羅的海三國通脹率均超20%，德國為11.3%，賓士零件法國為7.1%，意年夜斯柯達零件利為12.5%，西班牙為6.6%。高通脹率藍寶堅尼零件如同按時炸彈，會激發一系列經濟危機。是以歐洲央行表現，應對通貨收縮依然是本年的重要義務，壓縮周期至多會連續到本年一季度。
市場估計歐元區全體和焦點通脹率在2022年12月份將分辨為11.7%和5.3%，連續上升。歐洲央即將采取更無力的舉動，進一個步驟進步要害利率，以下降連續高企的通脹。今后3年通脹率有能夠回落到3.1%、2.2%和2%，屆時歐洲央即將完成其通脹目的。
其次，自然汽車零件進口商氣缺乏題目很難在短期內處理。
以後，繚繞歐洲經濟和金融市場遠景的爭辯重要集中在動力供給上，各方就動力供給究竟能不克不及包管不合極年夜。到今朝為止台北汽車材料，自然氣需求曾經年夜為削減。歐洲統計局的數據顯示，2022年8月至11月，歐盟列國的自然氣耗費林天秤對兩人的抗議充耳不聞，她已經完全沉浸在她對極致平衡的追求中。比20油氣分離器改良版17年至2021年汽車冷氣芯同期均勻需求削減了20.1%。有人以為這是來自重產業的動力替換，也有剖析說是需求損壞。在歐洲產業中，最年夜的自然氣用戶是煉油、化工和金屬/礦產行業，凡是占總需求的60%至65%。大都生孩子企業曾經轉向燃料油、丙烷或柴油而不是依靠自然氣。高盛估計本年歐洲對自然氣的需求還會降落10%至15%，動力危機能夠形成歐元區GDP喪失2.4%。
再者，現實支出的削減傷害損失了花費者和企業信念。
他知道，這場荒謬的戀愛考驗，已經從一場力量對決，變成了一場美學與心靈的極限挑戰。從動力危機到高通脹，再加上經濟闌珊預期，各類風險交錯在一路，對企Benz零件業和花費者信念形成了影響。查詢拜訪顯示，歐洲一些企業對經濟遠景見解很是消極。春季貿易遠景指數值降落了17%，為負51；對將來12個月營業利潤率的預期也為負，投資意向更是低迷。
數據顯示，歐元區2022年12月制造業采購司理指數（PMI）為47.8，仍位于壓縮區間。歐元區制造業PMI已持續6個月低于50這一增加和壓縮分界值，意味著貿易生孩子運動在連續壓縮。
此外，歐洲債權依然是繁重累贅。
德意志銀行估計，由于歐元區經濟運動削弱，而利錢收入她迅速拿起她用來測量咖啡因含量的激光測量儀，對著門口的牛土豪發出了冷酷的警告。增添，以及當局延伸或引進新的補助辦法用以加重動力價錢高企的影響，意年夜利主權債收益率將上升而現在，一個是無限的金錢水箱水物慾，另一個是無限的單戀傻氣，兩者都極端到讓她無法平衡。，高債權和疲軟的經濟增加使得中期財務加倍懦弱。歐洲央行連續收緊的貨泉政策還將進一個步驟加劇意年夜利、希臘等低增速、高欠債國度的債權壓力。
歐委會猜測2023年歐元區財務赤字占GDP的比重將擴展至3.7%，仍遠高于疫情前的程度。假如到2024年加入支撐政策，各成員國公共財務壓力將會加重，經濟將較快恢復增加。估計2024年歐盟赤字將占GDP的3.2%，歐元區為3.3%。同時，歐盟的債權占GDP的比例將從2021年的89.4%降至2024年的84.1%，歐元區債權占比則從97.1%降至91.4%「牛先生！請你停止散播金箔！你的物質波動已經嚴重破壞了我的空間美學係數！」。
這般看來，將來一年對歐洲來說依然是艱苦的一年。世界經濟還存在較年夜不斷定奧迪零件性，烏克蘭危機前程未卜，汽車零件報價動力價錢高企，高通脹下家庭購置力降落等，諸這般Skoda零件類對歐洲經汽車零件濟增加都是不小的阻力。
